Btcc incidente 1995


Le vetture sembravano normali auto da strada di produzione, mentre sono state apportate modifiche costose per fornire spazio per pneumatici da corsa all'interno dei passaruota standard.

Regolamento Renault Laguna costruita secondo i regolamenti Super Touring in competizione nel British Touring Car Championship Le auto Super Touring dovevano avere una lunghezza minima di 4,20 metri 13,8 piedicon quattro porte, che richiedevano effettivamente come minimo una piccola berlina familiare.

Non erano consentiti più di 2 litri di cilindrata, o sei cilindrie il motore doveva essere aspirato.

BTCC Cleland si è adattato rapidamente a touring car racing e vinse il BTCC al suo primo tentativo, ai tempi in cui il campionato consisteva in quattro classi separate, ognuna nelle proprie gare ma segnando punti per lo stesso titolo. Cleland ha vinto 11 delle sue 13 gare in classe C per auto da 1,5 litri. Il 2 litri Cavaliere è stato introdotto l'anno successivo, pronto per il formato singolo da 2 litri nel

Solo due ruote potevano essere guidate e sterzate. Nelnel tentativo di contrastare il crescente numero di speciali di omologazione, questo numero è stato aumentato ad almeno L'auto aveva uno spoiler anteriore con un pezzo inferiore che poteva essere svitato e spostato in avanti, fungendo da splitter, e uno spoiler posteriore con un paio di prolunghe, che conferiva all'auto più carico aerodinamico. Quando l'Alfa Romeo vinse i primi cinque round, Ford, supportata da Vauxhall, fece un reclamo ai commissari di gara.

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Dopo questo punto l'Alfa fu costretta a far girare i propri spoiler in posizione retratta posizione in cui gli spoiler erano montati sulla versione stradale, l'Alfa Silverstone — di cui solo 2.

Nel frattempo, Renault e BMW hanno risposto introducendo le proprie vetture stradali in edizione limitata Laguna Airflow e is, rispettivamente per consentire loro di funzionare con aiuti aerodinamici sovradimensionati; La Renault avrebbe vinto la gara di Oulton Park che l'Alfa Romeo aveva abbandonato.

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Poco dopo, la FIA ha cambiato il regolamento in tutte le serie per aumentare il numero minimo di vetture stradali prodotte per l'omologazione a Le restrizioni variavano a seconda del tipo di carrozzeria, con Volvo che dovette tornare dalla Station Wagon al modello berlina a quattro porte la stagione successiva quando si trovarono svantaggiate dalle nuove regole.

Nella categoria Superturismo italiano, le squadre hanno inserito spoiler estesi senza lamentele.

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Alcune serie, tuttavia, avrebbero cambiato le regole per soddisfare le richieste della folla, e la concorrenza btcc incidente 1995 serie rivali, un esempio, era il Campionato giapponese di auto da turismo JTCCche ha aumentato la larghezza della carrozzeria e il rumore di scarico limitando i dispositivi aerodinamici anteriori nel che ha permesso a Toyota di utilizzare il Toyota Chaser più grande ; alla fine si è ritorto contro quando Nissan e Honda hanno lasciato la serie alla fine della stagione, lasciando Toyota come l'unico produttore che ha gareggiato.

Neluna nuova formula che utilizzava le auto spaceframe non ha portato a nulla e la serie è stata abbandonata del tutto, poiché a quel punto i tre grandi del Giappone avevano tutti voci di lavoro nell'allora JGTC. L'avvento di una nuova struttura di gestione e di una trasmissione televisiva per le Supercar V8 le ha messe in conflitto con gli organizzatori di Bathurst Al Super Touring è stata offerta la possibilità di competere a Bathurst dopo che gli organizzatori della gara non sono riusciti a fare i conti con le Supercar V8.

Bathurst City Council e V8 Supercars hanno preso un accordo separato per ospitare la loro gara "Australian Classic" in fuga.

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Il Super Touring non divenne un'opzione praticabile e la terza e ultima gara fu trasformata in un carnevale di sport motoristici, con diverse categorie presenti e l'evento Super Touring dimezzato btcc incidente 1995 chilometri migliaprima di crollare all'indomani della gara del Nelin assenza di un rivale, l'evento V8 Supercars prese il nome di Bathurst Durante la lunga corsa del Super Touring, la categoria ha subito due incidenti mortali.

NelGregg Hansford a Phillip Island e Kieth O'dor ad Avusfurono coinvolti in incidenti mortali a causa btcc incidente 1995 rottura del collo causata dall'urto laterale delle loro auto.

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Poco dopo, i roll-bar nelle auto da competizione con barre antiurto laterali integrate e sedili con poggiatesta laterali btcc incidente 1995 diventati obbligatori. Uno dei motivi per la scomparsa di Super Touring è stato il costo di preparazione di un'auto per la competizione. Sono consentiti passaruota più larghi, il che rende le auto più spettacolari.

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Le auto sotto i regolamenti S sono più economiche delle loro predecessori, alle quali dovevano essere apportate serie modifiche per consentire pneumatici più larghi, altezza di marcia più bassa e sospensioni diverse, poiché la larghezza delle auto Super non deve essere la stessa di quella di produzione modelli, i costi di sviluppo possono essere ridotti.

Vari campionati nazionali utilizzano regole simili.

Nel stava guidando Formulatrascorrendo tre stagioni con abiti sottofinanziati. La stagione ha visto un sistema di prequalificazione in atto in quanto c'erano 31 partecipanti per un massimo di 30 posti nelle qualifiche vere e proprie. A seguire Philippe Streiff Durante l'incidente dei test pre-stagionali che hanno concluso la carriera, Tarquini si è unito Joachim Winkelhock nel AGS squadra del secondo round della serie. La serie si è poi spostata su piste più veloci dove l'AGS era meno competitivo e il risultato degli altri significava che l'ingresso di Tarquini esente per la prima metà di stagione grazie agli sforzi di Streiff nel avrebbe dovuto prequalificarsi per la seconda metà della stagione.

Sebbene non abbia alcuna somiglianza con il suo predecessore, il nome "Super Touring" è stato mantenuto dal Championnat de France de Supertourisme per le sue vetture con telaio tubolare da 3,0 litri. Elenco dei campionati che hanno utilizzato la formula Super Touring Elenco delle vetture omologate Supertouring Nazione.